На территории нашей страны как были, так и до сих пор остаются наиболее популярными вариантами кранов задвижки, в то время, как шаровой кран намного более качественное изделие и в то же время функциональное. Однако, существует у шарового крана один очень серьёзный недостаток – его довольно-таки высокая стоимость, если сравнивать, разумеется, с задвижками. Первые задвижки придумали ещё в 1862 году на территории Германии и, с тех пор, уже около 150 лет задвижка остаётся основным вариантом трубопроводной арматуры. И ничего не предвещало закату «эры задвижек», как совсем недавно на мировой рынок вышли шаровые краны. Их продажи растут с каждым днём, даже не смотря на то, что стоимость таких кранов выше. Население всё же отдаёт предпочтение более качественной и функциональной продукции, поэтому шаровые краны и начали завоёвывать водопроводы жилых домов и всех остальных организаций. Шаровые краны впервые начали применять во времена Второй Мировой Войны. В первые годы после войны шаровые краны получили значительное совершенствование и с тех пор практически не изменялись. На данный момент люди покупают очень часто самые дешёвые чугунные задвижки, которые спустя некоторое время после использования ржавеют и выходят полностью из строя. Уже после одной-двух замен дешёвых задвижек человек приобретает шаровой кран из латуни или какого-либо другого нержавеющего металла и после этого избавляется от огромного количества этих проблем. Не стоит думать, что устройство шарового крана позволяет работать только лишь с водопроводными трубами. Шаровые краны применяют и в химической промышленности, и в нефтяном бизнесе. Самыми популярными недостатками задвижек можно назвать большой вес и не малые габариты, сложности при экстренном перекрытии, необходимость довольно-таки частой ревизии, низкая герметичность. Практически всех этих недостатков лишены высококачественные шаровые краны от известных зарубежных и российских производителей. Таким образом, можно сделать вывод, что шаровой кран значительно превосходит задвижку практически по всем параметрам, однако, стоимость его всё же довольно-таки прилично выше цены на обыкновенную задвижку. Как только стоимость шаровых кранов приблизится к стоимости задвижек, скорее всего, последние полностью выйдут из употребления и вскоре их производство полностью закроется.