Самым распространенным видом запорной арматуры на сегодняшний день являются шаровые краны. Еще не так давно в этом качестве использовались вентили и задвижки, которые имели ряд известных недостатков: малое время эксплуатации, полная или частичная замена при ремонте, быстрый выход из строя, протекаемость. Шаровые краны же обладают прочностью, долговечностью, практически полным отсутствием в необходимости частого ремонта, полная герметичность, возможность работать с самыми различными рабочими средами, а также малый вес и габариты. Производятся шаровые краны из прочнейших материалов: чугуна, латуни, стали и других металлических сплавов. Применяются в устройстве запоров на трубопроводах, транспортирующих газ, нефть, воду, кислоты и прочие агрессивные и неагрессивные среды. Среди широкого разнообразия водозапорной арматуры заслуженное распространение получили шаровые краны латунные. Применяется шаровой кран латунный в следующих сферах: водопроводные и отопительные системы, нефтегазовая промышленность, коммунальное хозяйство, а также при обвязке котельных. Устанавливаться на трубопровод такой кран может в произвольном положении, не требует смазки и дополнительного технического обслуживания. Помимо этого, шаровой кран латунный имеет антикоррозионное никелевое покрытие и является взрывобезопасным изделием. Несмотря на все выше перечисленные достоинства, любые шаровые краны не исключают возможности поломки. Так, основные причины поломки шаровых кранов латунных, применяемых в нефтегазовой промышленности заключаются в некоторых особенностях производства. Дело в том, что шаровые краны латунные не имеют сваренных между собой частей, и структура материала тела шарового крана является однородной, поэтому они не могут обеспечить требуемой надежности и долговечности. Также, основные причины поломки шаровых кранов латунных связаны с широкой сферой применения, что обуславливает появления все большего числа различных производителей. По этой причине имеют место быть существенные конструктивные различия. Например, если латунь не покрыта защитным гальваническим покрытием, кран будет неизбежно подвержен коррозии. При технически неправильной нарезке резьбы на головке корпуса и трении металла об него, быстрый и преждевременный износ латунного шарового крана гарантирован. Помимо этого, основные причины поломки шаровых кранов латунных заключаются в отсутствии контрящего вкладыша в креплении ручки, а также при ее винтовом креплении к штоку. Также причинами поломки могут быть неправильная эксплуатация, несоблюдение технических требований, слишком сильная нагрузка на шаровой кран и использование в неподходящих условиях. Необходимо своевременно проводить плановые проверки, которые на ранней стадии возникновения неисправностей могут помочь избежать ремонта или замены шарового крана.